Isparta'da düşen Atlas Jet'in kiralık uçağında, kabin görevlisi Mümine Bulut'un yazdığı düşünülen bir not bulundu.
Yenişafak'ın haberine göre Isparta Cumhuriyet Başsavcısı Erol Tosun "İST T2X bacağı için 40 dakika gecikme yaşandı. Yolcular 'bugün uçtuğumuz TC-AKM uçağı daha önceden arıza çıkardığı için 'tekrar bu uçakla uçmak istemiyoruz' dediler" yazan notun soruşturmaya etki edecek yönü bulunmadığını söyledi.
Tosun'un şu sözleri dikkate değer:
"Uçaktaki teknik ekip kusurlu olsa bile, kazada öldükleri için herhangi bir cezai işlemin yapılması söz konusu olamaz. Geriye sadece ölenlerin yakınları tarafından açılmış olan tazminat davaları nedeniyle olayın hukuki yönü devam ediyor. Bu notun bizce hukuki bir değeri yoktur. Notta bulunan diğer isimlerin de kim olduğunu bilmiyorum. Biz bu olayda ihmal ve kusur var mı yok mu ona bakıyoruz. Zaten uçakta bulunan mürettebat dahil herkes öldü. Onun dışında sivil havacılık ve ilgili firmaların bir kusuru var mı yok mu onu araştırıyoruz. Sivil Havacılık Kurumu başta olmak üzere ilgili uçak firması ile bilirkişi raporlarını bekliyoruz. Atlasjet'in bir sorumluluk ve kusuru var mı, yok mu, onu da araştırıyoruz."
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nden (SHGM) haber, açıklama bekleyen bir tek biz değiliz demek ki.
bianet uçakla ilgili bu son gelişmeler konusunda görüşmek için Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nü aradı ancak daha önce olduğu gibi ulaşamadı. SHGM'nin ne "basınla ilişkiler"i ne de başka bir bölümü telefonlara yanıt veriyor. Uçağın neden düştüğünü kara kutu anlatmıyor mu? O zaman bu uçağın kara kutularına ne oldu? Arızalı oldukları söylenmişti. Bu doğru mu?
Uğur Dündar'a verilen bilgilerle yetinecek miyiz?
SHGM uçağın düşmesinden bir gün sonra 30 Kasım'da bir açıklama yaptı, o kadar.
Uçakla ilgili en son haber 28 Aralık 2007'de Uğur Dündar'a "SHGM'den iletilen" "Uçağın kara kutusunun ve pilotların kendi aralarında konuşmalarını kaydeden teybin arızalı olduğu" bilgisiydi.
11 Aralık'ta da yine Dündar "Uçağın kara kutularından birinin çözümlendiği ve ilk sonuçlara göre kazaya pilotaj hatasının yol açtığını" belirtmişti. Kendisine ulaşan bilgilere göre... Biz o zaman, "Uçakla ilgili bilgilere neden yalnızca Uğur Dündar ulaşabiliyor?" diye sormuştuk, yanıt alamamıştık.
SHGM bu haberlerle ilgili de bir açıklama yapmamıştı. bianet SHGM'den herhangi bir yetkiliye ulaşamamıştı.
Bu arada Isparta'da düşen uçakta hayatını kaybeden Boğaziçi Üniversitesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Engin Arık'ın oğlunun uçağı üreten şirketler aleyhine açtığı dava, bugün (18 Ocak) ABD'de başlıyor.
Hâlâ yanıt bekleyen sorularsa şunlar:
- Uçağın kara kutularına ve incelenecek başka donanımlarına ne oldu?
- Savcılık soruşturması, SHGM'nin incelemeleri hangi aşamada?
- SHGM ne zaman açıklama yapacak? (NZ)
