Vaatler, Yarım Kalan ve Başlamayan Yatırımlar
HAKKIMIZI İSTİYORUZ
İktidar Milletvekilleri 2002 Yılı Yatırım Sıralamasında Konya'yı nüfusu ile aynı sıraya, 4.'lüğe çıkarmadan Konya'ya gelmemelidir.
28 Şubat sonrası göreve gelen tüm hükümetler ülkenin kaynaklarını çarçur etti. Türlü vaatlerle millete umut dağıtan MHP'nin de bir farkı olmadığı yaşanan bu süreçte net olarak görüldü. Krizden krize sürüklenen Türkiye bütçesi iç borç faiz sarmalının esiri oldu. Borç alan emir alır ilkesi gereği içeride ve dışarıda tarihinin en zor dönemini yaşayan Türkiye, bu ortamda sessiz sedasız 2002 bütçesini hazırlıyor.
Konya'nın kızıl elması haline gelen projelerde 28 Şubat Hükümetleri'nin tek olumlu adım atmaması bir tarafa, Konya'ya sürekli kan kaybettirmekte olduğu dikkat çekiyor. 2001 Yılı Bütçesi'nde Mavi Tünel, Hızlı Tren, Mevlânâ Kültür Merkezi, Karapınar Yolu, Beyhekim Sağlık Kompleksi başta olmak üzere birçok hayati projeye ya 1 milyar liralık ödenek ya da komik ödenekler ayırma aymazlığını gösteren Hükümet'in 2002'de de aynı tavrı göstermemesi isteniyor.
Her tarafı açık veren bütçede yatırımlara gereken payın ayrılmaması bir gerçek. Ancak, bu şartlar altında dahi Konya'nın hakkının yenilmesi kabul edilemez olarak niteleniyor. Toprak açısından birinci, nüfus açısından Türkiye'nin 4. İli Konya'nın yatırım sıralamasında en az 4. sırada olması talep ediliyor.
Konu ile ilgili olarak öncelikle Meclis Başkanı Ömer İzgi, Devlet Bakanları Faruk Bal ve Mehmet Keçeciler ile Plan Bütçe Komisyonu Üyesi Ali Gebeş'in gayret etmesi bekleniyor.
BOŞ LAFA KARNIMIZ TOK!
Konya artık boş vaatlerle avutulmaktan bıktı.
Gerek yıllardır bakanlık yapan Mehmet Keçeciler'in çeşitli vesilelerle düzenlediği basın toplantılarında sıraladığı vaatler gerek MHP'li Bakan ve vekillerin vaatleri, gerekse DSP'nin vaatlerinin boşa çıkması Konyalıları çileden çıkarıyor.
Hatırlanacağı üzere DSİ kökenli olarak Meclise giren ve yatırımlar konusunda en önemli komisyon olan Plan Bütçe Komisyon Üyeliği'ne seçilen Ali Gebeş, burada Konya'ya kaynak ayırmak için çalışmak yerine İl Özel İdaresi'nin kaynaklarına göz dikmişti. Bu çarpıcı örnek bile tek başına 57. Hükümet'in beceriksizlik ve bilgisizliklerinin yanı sıra Konya'nın ne kadar sahipsiz bırakıldığının göstergesi olmaya yetiyor.
Bütçe'nin bu hale gelmesindeki sorumlulukları bir tarafa 57. Hükümet'in son 3 yıldır Konya'ya üvey evlat muamelesi yapması, gerek nüfusu gerekse toprağına mukabil yatırım yapmaması gözden kaçmıyor. Konya'nın horlanmasının sorumlusu olarak da Hükümet partileri gösteriliyor.
RAKAMLARLA KONYA'NIN İHMAL EDİLİŞİ
Konya'nın ihmal edilişini rakamlar ve 2000 Yılı/2001 Yılı Bütçeleri itibari ile incelersek durumun vehameti daha net olarak ortaya çıkacaktır;
-2000 Yılı'nda Merkezi Hükümet tarafından Konya için ayrılan 47 trilyon liranın ancak yüzde 70'i fiilen gerçekleşmiştir. Bu da 35 trilyon liraya tekabül etmektedir. 35 trilyon liralık yatırım kişi başına 15 milyon 200 bin liralık yatırım anlamına gelmektedir.
-2000 Yılı'nda vergi gelirlerinin yüzde 88'i iç borç faizlerine harcanmıştır. 2000 Yılı için Konya'da 239 trilyon lira gelir ve 80 trilyon lira kurumlar vergisi tahakkuk etmiştir. Toplam 319 trilyon lira etmektedir. (Bu vergilere KDV ve diğer vergiler dahil değildir) Bu rakamın iç borç faizlerine giden kısmı 280 trilyon liradır. Yani Konyalılar'ın alın terlerinden ödediği verginin ancak 39 trilyon lirası devletin bütçesine personel maaşı veya yatırım olarak kalabilmektedir.
-2001 Yılı'nda Konya'ya yapılacağı açıklanan yatırım miktarı 67 trilyon liradır. Bu rakam Konyalı'nın ödediği vergilerin 5'te biri kadardır.
-Konya kişi başına yatırımlarda 1998 yılı itibari ile 51. sırada yer almıştır.
-Toprak açısından en büyük nüfus açısından 4. büyük il olan Konya yatırım sıralamasında 15. sıradadır. Oysa ki İstanbul en fazla nüfusu ile 1., Ankara 2. ve İzmir 3. sıradadır. 2000 yılında 4. büyük nüfusa sahip Bursa 4. sırada yatırım almıştır. Nüfus ve yatırım sıralamasının nerede ise tek istisnası Konya'dır ve hakkı yenilmektedir.
-Konya'da 2001 yılı yatırımları kişi başına 29 milyon liradır. Oysa ki bankalardan dolayı hortumlanan 32 milyar dolardan her bir vatandaşımıza düşen miktar 320 milyon liradır. Demek ki her bir vatandaşımız başına 320 milyon lirayı soyduranlar, her bir Konyalı için bu rakamın 11'de 1'i kadar yatırım yapabileceklerdir.
PROJELER BAZINDA YATIRIMLARA BAKIŞ
Konya'nın Kızıl Elması olan yatırımlar itibari ile sonuç tam anlamı ile skandal niteliğindedir
1-MAVİ TÜNEL
KOP'un 3. ve en önemli merhalesinin can damarı Mavi Tünel Projesi'dir. Proje kamuoyu önünde uzun yıllardır tartışılmaktadır. Proje ile ilgili en önemli karar Refahyol Hükümeti Dönemi'nde alınmış ve kredili olarak ihale edilmiştir. Bunun anlamı projenin 7-8 yılda tamamlanmasıdır. Ancak, gerek Refahyol'dan sonra gelen 55 ve 56. Hükümet ve gerekse 57. Hükümet Mavi Tüneli çıkmaza sokmuştur. İktidar Milletvekilleri arasında DSİ kökenlilerin de olduğu düşünülürse durumun ne kadar vahim olduğu bir defa daha anlaşılacaktır.
ANASOL-M Hükümeti önce Mavi Tünel'in kredili ihalesini sonra da normal ihalesini iptal etmiştir. Proje halen çıkmazdadır. 160 trilyon 226 milyar liralık Bağbaşı Barajı ve Mavi Tüneli Depolama Projesi için 2000 yılı bütçesine konulan rakam 15 milyar liradır. Bağbaşı Barajı ve Mavi Tüneli ve Hidroelektrik Santrali için konulan miktar 50 milyar liradır. Bu projenin maliyeti de 94 trilyon 407 milyar liradır.
Toparlarsak; 254 trilyonluk projeye 65 milyar lira kaynak ayrılmıştır. Bu kafa ve ödenek yapısı ile;
2000 YILI YATIRIM PROGRAMINA GÖRE MAVİ TÜNEL ANCAK 4000 YIL SONRA BİTİRİLEBİLECEKTİR.
Vehamet bu noktada da kalmamış 2001 Yılı'nda KOP'un en önemli ayağı Mavi Tünel ve Bağbaşı Barajı için 1 milyar liralık ödenek ayrılmıştır. Elektrik santrali için ayrılan rakamsa 10 milyar liradır. 250 TRİLYON LİRALIK PROJENİN BU ÖDENEKLERLE TAMAMLANABİLMESİ ANCAK 22 BİN 727 YIL SONRA MÜMKÜN OLABİLECEKTİR .
Konya Ovası'nın son yıllarda yaşamakta olduğu kuraklık düşünülürse projenin hayatiyete çok daha net olarak anlaşılacaktır.
2-SEYDİŞEHİR ALÜMİNYUM TESİSLERİ
Seydişehir Alüminyum Tesisleri'nin Modernizasyon Projesi ile ilgili en müşahhas adım Refahyol Dönemi'nde atılmıştır. Projenin en önemli handikapı enerji sorunu da çözüme kavuşturulacak tarzda ihaleye çıkılmış ve 52 firma müracaat etmiştir. Ancak ihale adeta kan davası güdülerek iptal edilmiştir. 146 trilyon liralık proje için 2000 Yılı'nda ayrılan kaynak 400 milyar liradır.
2001 Yılı'nda dev proje için ayrılan kaynaksa 50 milyar liradır. Görüleceği üzere bu Hükümet'in savunma sanayimizi de ilgilendiren stratejik tesisi modernize etme konusunda iradesi bulunmamaktadır. Hatta tesisin yok pahasına satılması gündeme gelmiş kamuoyu baskısı sonucu bu karardan vaz geçilmek zorunda kalınmıştır.
Diğer yandan yine Seydişehir İlçemiz'de kurulacak ETİZEOLİT TESİSLERİ 55-56 ve 57. hükümetlerce askıya alınmıştır. Refahyol'un finansman sağladığı ve temelatma aşamasına getirdiği proje beceriksizlik sonucu hayata geçirilememiştir. Halen bir genel müdür ve birkaç personel ataması ile arpalık haline getirilmiştir.
3-KONYA-KARAPINAR-EREĞLİ YOLU
Konyamız'ın karayolları yatırımları da son derece yetersizdir.
Karapınar Yolu'nda 48 vatandaşımızın cayır cayır yanarak hayatını kaybetmeleri hafızalarımızdaki canlılığını muhafaza etmektedir. Bu kazadan sonra programa alınan yolla ilgili gelişmeler hiç de içaçıcı değildir. 33 trilyon 774 milyar liralık projeye 2000 yılında ayrılan kaynak 100 milyar liradır. Bu ödenek dağılımı devam ederse yol 337 yıl sonra bitirilebilecektir.
Tıpkı mavi Tünel Projesi'nde olduğu gibi Karapınar yolu için de 2001 Yılı'nda ayrılan rakam 1 milyar liradır.
4-MEVLANA KÜLTÜR MERKEZİ.
2001 Yılı'nda Mevlânâ Kültür Merkezi'ne ayrılan rakam da 1 milyar liradır. 2000 Yılı'nda ayrılan rakam 100 milyar lira idi. Ancak ne 100 milyar lira ne de vaat edilen 1 trilyon lira gelmemiş ve 2000 Yılı'nda Merkeze tek çivi dahi çakılmamıştır. Bu ödenekle Mevlânâ Kültür Merkezi 1.500 yıl sonra tamamlanabilecektir. Oysa ki yatırım programında merkezin 2002 yılında bitmesi öngörülmüştür. Merkez inşaatı hükümet için bir utanç abidesi halinde durmaktadır. Şarap Fabrikaları'na 3 trilyon, 2 trilyon liralık kaynak aktaranlar Konya'ya ve Mevlânâ'ya şaraba verdikleri değeri vermemiştir. Bunun sorumlusu Hükümet partileri, bunların bakanları ve plan bütçe komisyonu üyeleridir. Öte yandan Büyükşehir Belediyesi'nin konu ile ilgili müracaatı da henüz aydınlığa kavuşturulmamıştır.
5-BEYHEKİM SAĞLIK KOMPLEKSİ
Beyhekim Sağlık Kompleksini oluşturacak Fizik Tedavi ve Rehabilitasyon Merkezi (3 trilyon 413 milyarlık projeye 50 milyarlık ödenek), Göğüs Hastalıkları Hastanesi (4 trilyonluk projeye 30 milyar), Akıl ve Ruh Sağlığı Hastanesi (5 trilyon 232 milyarlık projeye 35 milyar) ve onkoloji Hastanesi (6 trilyonluk projeye 25 milyar) ayrılan ödenekler son derece yetersizdir.
2001 yılı Yatırım Programı'nda Beyhekim Sağlık Kompleksi'nde yer alan 5 hastane için ayrılan ödenekler tam anlamı ile komiktir. Bu durum geçtiğimiz günlerde Vali Ahmet Kayhan tarafından kompleks inşaatına yapılan ziyarette bir defa daha dile getirilmiştir.
6-KÖY HİZMETLERİ YATIRIMLARI
Konya gibi dev bir coğrafyaya yayılan ilimize merkezi hükümetin köy hizmetleri için ayırdığı rakamlar komiktir. 2000 Yılı'nda 2.5 trilyon liralık projeye ayrılan pay 40 milyar liradır.
Köy Hizmetleri için 2001 Yılı'nda 3 trilyon 420 milyar liralık proje için ayrılan kaynak 1 trilyon lirayı dahi bulmamaktadır.
7-İLÇE ORGANİZE SANAYİ BÖLGELERİ
2000 Yılı'nda Merkez 4. Organize Sanayi Bölgesi, Akşehir, Ereğli, Çumra ve Beyşehir organize sanayi bölgelerine ayrılan kaynak 1 milyon lira ile 190 milyar lira arasında değişmektedir.
2001 Yılı'nda ise 3 ve 4. Organize Sanayi Bölgeleri ile Karapınar, Ilgın, Ereğli, Akşehir, Beyşehir, Çumra organize sanayi bölgelerine ayrılan kaynaklar bu sanayilerin hizmete geçmesine yetecek miktarda değildir. Kaldı ki ticarete ve sanayiyi iflas ettiren bu hükümet döneminde söz konusu bölgelere yatırım yapma imkanı kalmamıştır.
9-KONYA DOĞALGAZ PROJESİ
Seydişehir Alüminyum Tesisleri'nin Modernizasyonunun gerçekleşmesi ve Konya Merkez'in kirliliğin önlenmesinde hayati önem taşıyan doğalgaz projesi 3 yıl geciktirilmiştir. Ana hattın getirilmesi ile ilgili ödenekler yeterli olmakla beraber, Hükümet'in rantiyeci bakışı Konya'nın doğalgazdan yararlanmasının önündeki en büyük engel olarak duruyor. Konya Büyükşehir ve merkez İlçe Belediyeleri ile KOSKİ'nin kurmuş olduğu ve bakanlar kurulunun yetkilendirdiği KOGAZ şirketinin önü tıkanarak Konya yeni bir krize doğru itiliyor. Bu krizin yegane sorumlusu ANASOL-M'dir.
Doğalgaz boru hattı bu yıl tamamlanacaktır. Ancak, İran'dan Konya ve Seydişehir'e uzanan hatta boşluklar vardır. Bunun için fazla bir anlam ifade etmeyecektir. Daha da önemlisi peşkeş mantığı dolayısı belediyelerin bakanlar kurulundan aldığı yetki kullandırılmamakta gaz gelse bile dağıtımı engellenmiş olmaktadır. Bu hali ile dahi 54. Hükümet'in hedefinden şimdiden 3 yıl sapma söz konusudur.
10-KONYA-ANKARA ARASI HIZLI TREN PROJESİ
354 trilyon 950 milyar liralık projeye ayrılan kaynak 2000 Yılı itibari ile 1 milyar liradır. 2001 Yılı'nda ise proje yatırım programında yer almamıştır.
11-KONYA-KARAMAN ARASI DUBLE YOL PROJESİ
Zamanın hükümete mensup il başkanlarınca (98 yılı itibari ile) 12 trilyon liralık kaynak ayrıldığı söylenen Konya-Karaman arası duble yol için 2001 bütçesinden ayrılan kaynak 1 milyar liradır.
2001 yılı itibari ile yatırımların içler acısı görünümü yukarıdaki bilgilerle çok daha net olarak anlaşılabilmektedir.
11 Eylül'de Amerika'da yaşanan gelişme ile arkası sıra devam eden ve tüm dünya kamuoyunu meşgul eden olayların gölgesinde bütçe görüşmeleri mecliste tüm hızı ile devam etmektedir.
Bu noktada Konya milletvekillerinin özellikle iktidar milletvekillerinin aktif bir çalışma sergileyerek, batırılan bütçede Konya'nın alacağı payın çok daha yetersiz olmasının önüne geçmesini beklemek Konyalılar'ın hakkı olsa gerek.
Düzenledikleri basın toplantıları ve zaman zaman gönderdikleri basın açıklamaları ile, sürekli müjde veren ancak hemen hiçbir müjdeleri gerçekleşmeyen bakan ve milletvekilleri Konyalılar'ın boş vaatlerle kandırılamayacağını bilmelidir.
DSİ kökenli olması hasebi ile Konya'nın su sorunlarını ve KOP Projelerini en iyi bilmesi gereken Ali Gebeş'in bir adım atması gerekmektedir. Plan Bütçe Komisyonu ve iktidar üyesi olmanın bir anlamı olmalıdır. Değilse komisyon üyelerine ayrılan 500 milyarlık 1 trilyonluk ödeneklerle bir yere varmak ve bunun peşinde olmak bir anlam ifade etmeyecektir.
Merhaba, öteden beri Konya yatırımlara konusunda sürdürdüğü yakın takibine bundan sonra da devam edecektir. Her kim, Bakan da Milletvekili de olsa bilmelidir ki kamuoyuna yatırımlar konusunda yanlış, oyalamaya dönük açıklama yaparsa Merhaba bu işin peşini bırakmayacak ve kamuoyu önünde teşhir edecektir.