Boğaza 3. Köprü Arayışından Vazgeçin

Bayındırlık ve İskan Bakanı Zeki Ergezen, İstanbul'a 3. köprü yapılacağının kesinleşmediğini söylerken, Karayolları Genel Müdürlüğü köprü için olası güzergah çalışması yapmaya devam ediyor.

Ergezen, ihtiyaç ve maliyet konularının araştırıldığını söylerken, meslek odaları, sivil toplum kuruluşları ve semt inisiyatifleri "Boğaza bir tüp geçit yapımına başlanmışken, İstanbul'un yaşam kaynaklarını yok edecek 3. köprünün gündeme getirilmesine kuşkuyla yaklaşıyoruz" dediler.

STK'lar, 3. köprü konusundaki anlaşmaların ve projelerin kamuoyundan gizlenmesini eleştirdiler.

3. köprü ile ilgili Malezyazlı bir şirketle anlaşıldığı haberlerine değinen sivil toplum kuruluşları Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın Büyükşehir Belediye başkanlığı döneminde üçüncü köprüye karşı çıkmasının çelişkili olduğunu söyledi.

Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği'ne (TMMOB) bağlı odalar, Çevre ve Kültür Değerlerini Koruma ve Tanıtma Vakfı, Arnavutköy Semt Girişimi ile 3. köprünün olası güzergahlarından Beykoz ve Sarıyer'den Halk evleri ve Tüketiciyi Koruma Derneği (TÜKODER) bugün yazılı açıklama yaptı.

"3. köprü çalışmaları gizleniyor"

Açıklamada, Bayındırlık ve İskan Bakanlığı ile İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin 2002'de imzaladığı Çevre Protokolü'ne göre, "İstanbul Boğazı 3. Karayolu Geçişi ve Çevreyoluna ilişkin Karayolları Genel Müdürlüğü'nce önerilen projenin" imar planına işlenmesi protokolünün kamuoyundan gizlendiği söylendi.

Sivil toplum kuruluşları, projenin Büyükşehir Belediye Meclisi'ne gelmesi halinde, meclis üyelerinin "hayır" oyu vermesini istedi.

Mühendis ve mimarlar: Köprüye ihtiyaç yok

3. köprünün İstanbul'a ve İstanbullulara etkilerini inceleyen mühendis ve mimarlar, köprü ve bağlantı yollarıyla geniş bir yeşil alanın ve su havzalarının yok olacağını söylüyor. Köprü çevresindeki orman alanlarının yapılaşmaya açılacağı tehlikesini dile getiriyorlar.

Özel otomobillere dayanan karayolu ulaşımının köprüler ve yeni yollarla desteklendiğini, ancak yeni yolların ulaşım sorunu ve trafik sıkışıklığını çözmeyeceğini savunuyorlar. Raylı toplu taşıma ve deniz ulaşımını destekliyorlar.

Uzmanlar, Avrupa Konseyi Yerel ve Bölgesel Yönetimler Konferansı'nda kabul edilen Avrupa Kentsel Şartı'ndaki "Otomobillerin kentleri öldürdüğü" ifadelerini hatırlatıyorlar. (ÖG)