Bergama Yollarında Sülfürlü Maden Atıkları

Pergamon Çevre, Kültür ve Sanat Derneği Başkanı Sefa Taşkın, Bergama-Altınova, Bergama-Aliağa arasındaki duble yol yapımından sonra oluşan çukurların ve bozuklukların nedeninin, siyanürlü altın madeninden çıkan ocak atıklarının kara yolu yapımında kullanılması olduğunu açıkladı.

Taşkın, yollara dökülen bu atıkların içinde sülfür (kükürt) bulunması nedeniyle, yağmur vs gibi etkenlerle su ve havayla karşılaştığı zaman "aside" (örneğin, sülfürük asit, yani kezzap) dönüştüğünü, asidin de asfaltı ve diğer yol malzemelerini parçalayarak yolu tahrip ettiğini söyledi.

TMMOB'ye bağlı Çevre, Jeoloji, Kimya, Metalurji Mühendisleri Odalarının ve TÜBİTAK'ın, "sülfürlü atığın çevreye tehlike yaratacağı" yönündeki raporlarında yer alan uyarıların dikkate alınmadığını da hatırlatan Taşkın, "Bu korkunç hatayı yapanlar belirlenmeli ve gerekli yasal kovuşturma derhal yapılmalıdır" dedi.

Taşkın, tüm yargı kararlarına rağmen Bergama'da hukuk dışı bir biçimde işletilen ve işletilmek istenen "siyanürlü altın madeni"nin çevreye ve insana verdiği zararların yanı sıra, yollara dökülen maden atıklarıyla onlarca kilometre bozuk yol yapılmasının, milyarlarca TL'nin heba olması anlamına geldiğini söyledi.

"Kezzap üreten yol malzemesinin tarlalara taşınması, Türkiye gibi çağı yakalamaya çalıştığını iddia eden bir ülkede inanılmaz bir aymazlıktır."

Asitli malzemeden arınmalı

Bu yanlışın en kısa zamanda düzeltilmesi gerektiğini söyleyen Taşkın, "Asitli malzeme topraktan sıyrılarak atılmalı, yerine tekniğine uygun malzemeyle yola asfalt kaplama yapılmalıdır" dedi.

TMMOB ve TÜBİTAK uyarmıştı

TMMOB'ye bağlı Çevre, Jeoloji, Kimya, Metalurji Mühendisleri Odalarının 12 Ağustos 2003 tarihinde ortak yayınladığı bir raporda, bu durumla ilgili tehlikelere işaret edilmiş, bu konuda TÜBİTAK'ın da bir raporu olduğu, yörede 832 bin metreküp sülfürlü atığın çevreye tehlike yaratacağı belirtilmişti. (KÖ/TK)