Gemi sahiplerinin zehirli gemilerden sorumlu tutulmasını isteyen eylemciler, geçtiğimiz hafta çevre gemiden örnekler toplamış, bu örneklerle gemide asbest ve diğer zararlı maddelerin bulunduğu kanıtlanmıştı.
Greenpeace, bu hafta Londra'da düzenlenen Uluslar arası Denizcilik Örgütü (IMO) toplantısına katılacak delegelerden, denizcilik endüstrisinin zehirli gemilerini söktürmek için Asya'ya ihraç ederek neden olduğu büyük çevre kirliliğinin sorumluluğunu IMO'nun yüklenmesini garantiye almalarını istiyor.
Belçika Çevre Bakanı'ndan güvence
Belçika Çevre Bakanı Vera Dua, "Silver Ray"in tehlikeli maddeler içerdiğini duyduğunda, geminin temizlenmeden sökülmek için ihraç edilmemesi konusunda mümkün olan her türlü çabayı göstereceğini açıkladı.
Greenpeace kampanya sorumlusu Marietta Harjono, geminin temizlenmeden sökülmesinin çevre ve insan sağlığını olumsuz etkileyeceğini vurguladı:
"Gemi Asya'ya temizlenmeden yollanırsa, gemi söküm tesislerindeki işçiler ve çevre, gemideki toksik asbeste maruz kalacak."
Londra'da önemli toplantı
Türkiye'deki Greenpeace Akdeniz Ofisi Toksik Atık Ticareti Kampanya Sorumlusu Erdem Vardar, bu hafta içinde Londra'da düzenlenen IMO toplantısının önemine değindi:
"Greenpeace, toplantıya katılan delegeleri, zehirli gemileri söktürmek için Asya'ya ihraç eden denizcilik endüstrisinin neden olduğu büyük çevre kirliliğinin sorumluluğunu IMO'nun yüklenmesini istiyor. Örgüt, tüm delegeleri bu yönde karar vermeye çağırıyor."
"Zorlayıcı önergeler önemli"
Vardar, bu hafta alınacak kararların Türkiye'de ve diğer gelişmekte olan ülkelerdeki gemi söküm tesislerinde insan sağlığının ve çevrenin korunması açısından önemli olduğunu hatırlattı:
"Daha önce Greenpeace'in durdurduğu ve Çevre Bakanlığı'nın Fransa'ya iadesini istediği 'Sea Beirut' adli asbestli hurda gemi ve Belçika'daki 'Silver Ray' olayı, gemilerin sökülmek için ihraç edilmeden önce temizlenmesine yönelik zorlayıcı yönergelerin önemini açıkça ortaya koymaktadır. Bu yönergeler dünyanın her yerinde uygulanmadığı ve denizcilik endüstrisi neden olduğu kirlilikten sorumlu tutulmadığı surece, gemi sahipleri gemilerini temizlemeyip Aliağa halkını ve diğer insanları toksik kirliliğe maruz bırakacaktır."
"Sea Beirut" Aliağa'da
Greenpeace geçtiğimiz Mayıs ayında asbest içerdiğinden şüphelendiği "Sea Beirut" adlı hurda gemiyi Aliağa gemi söküm tesislerine girmeden durdurmuş ve bunun üzerine Çevre Bakanlığı'nın gemiden aldığı numuneler Greenpeace'in şüphelerini hakli çıkarmıştı. Çevre Bakanlığı asbest içeren geminin Fransa'ya iadesini isteyerek bu kararını Fransız Büyükelçiliği'ne bildirmiş ancak Fransa gemiyi geri almaya yanaşmamıştı.
Greenpeace'in bu tutumları üzerine Fransız makamları aleyhinde Fransa'da açtığı
dava devam ediyor. "Sea Beirut" adli zehirli gemi ise halen Aliağa gemi söküm tesislerinde. (BB/NK)
* Daha fazla bilgi için:
* Erdem Vardar, Greenpeace Toksik Atik Ticareti kampanya sorumlusu,
Tel: 0212 292 76 19-20 Cep: 0533 564 28 80
* Marietta Harjono, Greenpeace IMO toplantısındaki Greenpeace kampanya sorumlusu,
Tel: + 31 6 1500 7411
* Paul Vermast, Antwerp limanındaki Greenpeace kampanya sorumlusu
Tel: + 31 6 5206 2917
* Matilda Bradshaw, Greenpeace Uluslararası basın sorumlusu
Tel:+ 31 6 5350 4701
