Türkiye Mimar ve Mühendis Odaları Birliği (TMMOB) Ankara İl Koordinasyon Kurulu üyeleri de 1 Ocak itibariyle ulaşıma yapılan zamları protesto etti.
Selanik Caddesi'ndeki Genel Merkez binası önünde dün (6 Ocak) toplanan grup, SSK İşhanı önüne yürüyerek burada bir basın açıklaması yaptı.
Pektaş: Ulaşım gideri halk için önemli yük
Son zamlarla ulaşım giderlerinin halkın üzerinde önemli bir yük haline geldiğini belirten basın açıklamasını okuyan Ramazan Pektaş, Ankara'da yıllardır ihtiyaç duyulan toplu taşım sisteminin bir türlü kurulamadığına dikkat çekti. Ulaşım problemini çözmek adına halk otobüslerinin sayısının arttırılmasının ve yetersiz toplu taşım nedeniyle daha fazla özel aracın çıkmasının trafiği daha da içinden çıkılmaz hale getirdiği vurgulanan açıklamada Büyükşehir Belediye'sinin ulaşım politikası eleştirildi.
Ucuz, nitelikli, erişilebilir ulaşım istendi
Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı İ.Melih Gökçek'e "En Pahalı Ulaşım Sağlayan Belediye Başkanı Ödülü" verdiklerini açıklayan Pektaş, birçok güzergahta yeterli otobüs seferi planlanmayarak halkın özel halk otobüslerine mecbur bırakıldığının da altını çizerek, bu çok fiyatlılık ve çok başlılığın bir an önce giderilmesi gerektiğini söyledi.
"Sadece iki metro hattı geri kalmışlığın göstergesi"
Büyükşehir Belediyesi'ni 10 yıldır tamamlanmayan metro çalışmalarına aktarılan paraların hesabını vermeye davet eden açıklamada devamla "Büyükşehir Belediye Başkanı, ayda 10 milyon zarar ettiklerini söylemektedir. Ortada inanılması güç bir tablo vardır ve derhal müfettişler tarafından incelenmeye alınmalıdır. Bu 10 milyon zararın içinde ne gibi giderlerin olduğu kamuoyuna açıklanmalıdır. Yoksa bu zararın nedeni taşeoran şirketlere aktarılan şişirilmiş kaynaklar mıdır?" diye soruldu.
7 Ocak'ta Toplu Taşıma Boykot Edilecek
7 Ocak Cuma günü 18:30-19:30 saatleri arasında toplu taşım araçlarını kullanmama çağrısıyla biten açıklama Ankara'daki ulaşım sorununun çözümü için yapılması gerekenler şöyle sıralandı:
- Metro inşaatları hızla tamamlanmalı ve yeni güzergahlar planlanmalıdır.
- Toplu taşıma sistemi, metro ve otobüs hatlarının entegre olarak çalıştığı bir yönteme kavuşturulmalı, şehir içi trafiği bu yolla asgariye indirilmelidir.
- Kent planlanmasında alt ve üst geçitlere odaklı araç öncelikli bakış açısı terk edilerek insan öncelikli yaklaşım tercih edilmelidir. (BB/EÖ)
