Sivil Havacılık Genel Müdürü Ali Arıduru hakkındaki yolsuzluk iddiaları çıkar çıkmaz, yani bugün Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün (SHGM) internet sitesinde hemen açıklama yaptı ve iddiaları reddetti.
Tarhan Towers Havayolu şirketinin sahibi Ali Tarhan dün Vatan Gazetesi'ne yaptığı açıklamada, iki uçağı olan şirketin işletme ruhsatı almak için Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı SHGM'ye başvurduğunu ve daha sonra Genel Müdür Ali Arıduru ile birlikte bir uçak yolculuğu yaptıklarını öne sürmüş, Tarhan, bu yolculukta Arıduru'nun "Bu iş için 800 bin dolar gerek" dediğini iddia etmişti.
Arıduru yaptığı açıklamada "SGHM, uçuş emniyeti ve havacılık güvenliğinin uluslararası standartlarda en üst düzeyde uygulanması yönündeki çalışmalarını, hiçbir tehdit, şantaj ve iftiradan etkilenmeden sürdürmeye devam ediyor. Adı geçen şirket yetkilisiyle bu güne kadar müşterek herhangi bir yolculuğum olmadı. Bundan sonra konu ile ilgili yargı süreci başlayacak. Ayrıca, konu ile ilgili Ulaştırma Bakanlığımızdan hakkımda soruşturma açılmasını ve konunun bütün detayları ile aydınlatılmasını talep etmiş bulunmaktayım" dedi.
Peki ya önceki iddia?
Oysa Arıduru'yla ilgili Isparta'da Atlasjet'in Worldfocus'tan kiraladığı uçak düştükten sonra bir iddia daha çıkmıştı. O iddiaya göre Arıduru, 2005'te Ulaştırma Bakanı müsteşarıyken bir İstanbul seyahatinde otel masraflarını Worldfocus'un ödediği söyleniyor.
Arıduru o zamandan beri bu iddiayla ilgili aydınlatıcı bir açıklama yapmamıştı. Ama kendisinden SHGM Genel Müdürü olarak beklenen asıl açıklamayı hiç yapmadı: Isparta'da düşen Atlasjet uçağının kara kutusunda ne bulunduğu.
bianet bugün dahil uçak düştüğünden beri defalarca SHGM'ye telefon etti ancak hep "kapı duvardı". Telefonda operatör dışında herhangi bir yönetici ya da sorumlu kişiye ulaşamadık.
SHGM uçağın düşmesinden bir gün sonra 30 Kasım'da bir açıklama yaptı, o kadar. Uçakla ilgili en son haber 28 Aralık 2007'de Uğur Dündar'a "SHGM'den iletilen" "Uçağın kara kutusunun ve pilotların kendi aralarında konuşmalarını kaydeden teybin arızalı olduğu" bilgisiydi.
Kapı duvar...
11 Aralık'ta da yine Dündar "Uçağın kara kutularından birinin çözümlendiği ve ilk sonuçlara göre kazaya pilotaj hatasının yol açtığını" belirtmişti. Kendisine ulaşan bilgilere göre...
Biz o zaman, "Uçakla ilgili bilgilere neden yalnızca Uğur Dündar ulaşabiliyor?" diye sormuştuk, yanıt alamamıştık.
Şimdi bu vesileyle Isparta'da ölen onca insanın aziz ruhu ve yakınlarının acısının derin hatırası için sorularımızı tekrarlıyoruz:
- Uçağın kara kutularına ve incelenecek başka donanımlarına ne oldu?
- Savcılık soruşturması, SHGM'nin incelemeleri hangi aşamada?
- SHGM ne zaman açıklama yapacak? (NZ/TK)
