BTS Banliyö treni, Adapazarı ekspresi, şehirlerarası tren yolcularına seslenerek "Sessiz kalırsanız artık bu trenlere binemeyeceksiniz" uyarısında bulunuyor.
"En az iki yıl tenler kullanılmayacak"
"Haydarpaşa Gar bölgesiyle limanın rant alanına dönüştürülerek, halka kapatılmak istenmesine yönelik işlemler pek çok koldan birleşik yolla yürüyor" diyen BTS, bu yollardan birinin de Marmaray Projesi olduğuna dikkat çekiyor.
BTS'ye göre Marmaray Projesi kamuoyundan bilgi saklanarak yapılan bir proje.
BTS "Marmaray Projesi Haydarpaşa Gar binasını, çevresindeki işyerlerini ve liman alanını bilinçli bir şekilde boşa çıkartmak için kullanıldığı gibi, ikinci etap inşaat faaliyetlerinin yani mevcut hatları üç yola çıkartma uygulamasının başlaması durumunda, İstanbul'u karanlık günler bekliyor" diyor.
BTS ikinci etap inşaat faaliyetleri için Gebze-Haydarpaşa ve Sirkeci-Halkalı arası demiryolu taşımacılığının en az iki yıl süre ile durdurulmak istendiğini açıklaıyor.
BTS ayrıca projeyle ilgili bilinmeyenleri kamuoyuyla paylaşmak için cumartesiden itibaren (19 Ağustos) Haydarpaşa Garında dağıtmaya başlayacak.
"Artık İstanbul'a trenle ulaşmak imkansız"
BTS, proje inşaatının olası sonuçlarını şöyle sıralıyor:
* Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı arasında en az iki yıl süreyle hiçbir tren işlemeyecek.
* Adapazarı Ekspresleri; Gebze-Adapazarı-Gebze arasında çalışacak ya da hiç çalıştırılmayacak.
* Doğu, Boğaziçi, Fatih, Anadolu, Başkent, Güney, Vangölü, Pamukkale, Meram, İç Anadolu Mavi Treni, Cumhuriyet, Transasya, Ankara, Toros Ekspresi yani tüm anahat yolcu trenleri en iyi ihtimalle Gebze'den hareket edecek ve Gebze'de son bulacak, yani İstanbul'a giremeyecek. Avrupa yakasındaki tüm trenlerin seferleri en iyi ihtimalle Halkalı'da son bulacak, Halkalı'dan kalkacak...
* Anadolu'dan İstanbul'a gelmek isteyen hiçbir yolcu trenle İstanbul'a ulaşamayacak.
"İstanbul trafiğine 65 bin otomobil girecek"
BTS, bu trenleri gün içinde kullanan 117 bin banliyö treni yolcusu olmak üzere,
yaklaşık 130 bin yolcunun en az iki yıl boyunca durumun ne olacağı hakkında bir açıklama olmadığına dikkat çekiyor.
"Bu seyahatin engellenmesi demek; bu yolcunun taşınabilmesi için karayolu trafiğine en az 3 bin 250 otobüs veya 13 bin minibüs veya 65 bin otomobilin girmesi demektir."
"Belediye ve TCDD halkı kandırıyor"
İstanbul Büyükşehir Belediyesinin ve Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları'nın (TCDD) yolcuları yanılttıklarını söyleyen BTS "TCDD Genel Müdürlüğü, 2 yıl süreyle demiryolu hattını kapatma kararının olumsuzluklarını ortadan kaldırmak için, 'İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile işbirliği yaparak, deniz ve karayolu ile yolcunun taşınacağı' yönünde, İstanbul Büyükşehir Belediyesi ise, 'çözüm yolları aradıkları' yönünde açıkalma yaptılar" dedi.
"TCDD ve İstanbul Büyükşehir Belediyesinin mantığa sığmayan bu açıklamalarının İstanbul trafiği açısından hiçbir karşılığı yok. İstanbul'un mevcut trafik sorununu çözemeyen İstanbul Büyükşehir Belediyesinin, günlük 130 bin yeni yolcu girişini karşılayabilmesi hayalden öte değil. Halk göz göre göre kandırılmak isteniyor."
BTS demiryolunu iptal etmeden de çalışmaların devam edebileceğini söylerken demiryollarının kapatılmak istenmesinin ardında başka nedenler olduğunu görüşünde. BTS eğer bu duruma tepki gösterilmez ve engel olunmazsa yaşanacakları şöyle sıralıyor:
"7'den 70'e, üretimden çevreye her şey zarar görecek"
İçinden çıkılmaz durumdaki İstanbul trafiğine bir günde eklenecek on binlerce araç sonrasında trafik tamamen kilitlenecek. Bu durum sadece demiryollarını kullanan yolcuları değil, tüm İstanbul halkını ve Anadolu'dan İstanbul'a gelmek isteyen tren yolcularını etkileyecek.
* Demiryollarının ulaşıma kapatılması, ulaşımı daha da pahalı hale getirecek. Trenlerle her iki yakanın uç noktası için en fazla 1 saatte alınan yol, saatlerle ifade edilecek bir çile haline gelecek. Trenlerden Haydarpaşa'da inen yada Haydarpaşa'da trene binen yolcuların karşı yakaya geçişleri için vapurlara ulaşması hayal haline gelecek. Bu bahane ile birçok vapur hattı da kaldırılacak.
* Bir çok iş yeri yetişmiş kalifiye elemanını kaybedecek, bu durum aynı zamanda üretimi de aksatacaktır. İstanbul trafiğinin tıkanması, ambulans, itfaiye aracı gibi hayati önem taşıyan araçların olay yerlerine ulaşmasını geciktireceği için, ölümlü olayların sayısında artış yaşanacak...
* Haydarpaşa Limanından demiryolu ile Anadolu'ya yada, Avrupa'ya taşınan yük, demiryolu bağı kesileceği için bunun karşılığı olarak tır taşımacılığı artacak ve trafik bu nedenle de daha facia bir hale gelecek.
* Demiryolları ile işe giden esnaflar, işyerlerini geç açmak zorunda kalacakları için, müşterilerini kaybedecek
* İstanbul trafiğine eklenen binlerce yeni araç yüzünden hava ve gürültü kirliliği artacak. Trafikte olaşacak kaos ortamı muhtemeldir ki, beraberinde kazaların artışını da getirecek. En az 2 yıl süreyle demiryollarının kapalı kalması, demiryollarından yolcunun uzaklaşmasına neden olacağı gibi, trilyonlarca zarara neden olacak.(EZÖ/EÖ)
** Muhatap kurumların iletişim bilgileri şöyle:
Başbakanlık:
Tel: 0312-418 90 56 Faks:0312-417 04 76 e-mail: [email protected]
Ulaştırma Bakanlığı:
Tel: 0312-212 44 16-17 Faks:0312-212 49 30 e-mail:[email protected]
TCDD Genel Müdürlüğü Tel:
0312-309 05 15Faks:0312-310 37 27 e-mail:[email protected]
İstanbul Büyükşehir Belediyesi:
Tel:0212- 455 14 00 Faks:0212-455 27 00 e-mail:[email protected]
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi:
Tel:0262-322 43 00 Faks: 262-322 11 82 e-mail:bası[email protected]
Adapazarı Belediyesi:
Tel:0264-277 54 00 Faks:0264-277 54 03 e-mail:bilgislem@adapazarı.bel.tr
