Maliye Bakanlığınca 2008 yılında hazırlanan Erişme Kontrollü Karayolları Kanunu ile Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Tasarısına göre otoyollar, otoyollar üzerinde bulunan hizmet tesisleri ile köprülerin özelleştirilmesi amaçlanıyor.
2 Köprü, 8 otoyol özelleştiriliyor
Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB), 19 Nisan 2007 tarihinde Boğaziçi ve Fatih Sultan Köprüleri ile Edirne-İstanbul-Ankara, Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus-Adana-Gaziantep, Toprakkale-İskenderun, İzmir-Çeşme, İzmir-Aydın, Gaziantep-Şanlıurfa, İzmir ve Ankara Çevre Otoyollarının bağlantı yolları ile birlikte işletme hakkı devrini programa almıştı.
Meclis gündemine gelen bu yasa ile işletme hakkı devri sonrasına ilişkin düzenlemeler getiriliyor.
Kanun Tasarısı ile;
- - Otoyolların şehir ile bağlantı yollarının yapımında işletici şirketin de görüşü alınacak.
- - Otoyolların kenarına ticari tesisler kurulabilecek ve faaliyet kapsamları genişletilebilecek.
- - Otoyollarda bulunan mevcut yolculukla ilgili tesisler, hizmet tesisi olarak değişebilecek. Otoyol kenarlarına işletici firmalar yolculukla ilgili olmayan tesisler kurabilecek
- - Karayolları Genel Müdürlüğü'nün birçok görevi hizmet satın almayla özel şirketlere yaptırılabilecek.
- - Otoyol ve köprülerin geçiş ücretleri işletici firmayla yapılan sözleşmeyle belirlenecek.
- - Karayolları Genel Müdürlüğü'nün otoyol ve köprülerle ilgili görevleri işletici şirketlere devredilecek.
Avustralya'dan Macquarie, İspanya'dan Abertis, Fransa'dan Egis ve Bouygues'in de aralarından olduğu birçok ülkeden yatırımcı geçen yıl otoyol ve köprü özelleştirmesi için İstanbul'da buluşmuştu. (İP)
