Meslek odaları temsilcileri, Ankara Büyükşehir Belediyesi’nin Bilkent-İncek Bulvarı Çevre Yolu Bağlantı Projesi kapsamında yaptığı ihaleyi yaptığı açıklama ile protesto etti.
İhale edilen Orta Doğu Teknik Üniversitesi (ODTÜ) ormanında gerçekleştirilen açıklamaya Harita ve Kadastro Mühendisleri Odası Ankara Şubesi, Mimarlar Odası Ankara Şubesi ve Şehir Plancıları Odası Ankara Şubesi temsilcileri katıldı.
Meslek odaları, iptal ettirdikleri ve yürütmesini durdurdukları projelerin hizmet götürmek ya da rant alanları üretmek için “trafik hafifletme” gerekçesiyle yeniden uygulandığını belirterek, “Gökçek döneminde planlanan Atatürk Orman Çiftliği'ni bölen yol, Ankara Büyükşehir Belediyesinde Mansur Yavaş döneminde Ankaralıların gözünün içine baka baka yapılmaktadır. Ankara Büyükşehir’de ihaleler canlı yayınlansa da, ihaleye çıkan yollar Gökçek döneminin yollarıdır” dedi.
Kent savunucuları ihaleye karşı dava açtıklarını da duyurdu.
“Vizyonu ve bütüncül planı yok”
Mimarlar Odası Ankara Şubesi üyesi Nihal Evirgen tarafından okunan basın açıklamasında eski Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek döneminde onaylanan ve ODTÜ ormanlarında ağaçların kesilmesine neden olan projenin meslek odalarının açtığı davalar sonucu durdurulduğu hatırlatıldı.
“Bu yol ihale süreciyle, Ankara Büyükşehir Belediyesi'nin Ankara'nın geleceğine yönelik bir vizyonu ve bütüncül bir planı olmadığı bir kez daha ortaya çıkmıştır.
“ODTÜ ormanını bölen yol olarak hatırladığımız, Ankara Büyükşehir Belediyesi'nin iş makineleriyle ODTÜ arazisine girerek, bir gecede büyük tahribatlar yarattığı proje, sadece orman alanını yok etmekle kalmamakta aynı zamanda Ankara’nın batı ve güneybatı koridorları üzerinde, onlarca davamızın bulunduğu rant projelerini de ödüllendirmektedir.
“Yönetim değişse de aynı siyaset iktidarda”
“Ankara Büyükşehir Belediyesi’nin tamamlamaya çalıştığı bu yol ODTÜ Ormanını yok etmek, yolun batısında kalacak olan 94 hektarlık orman alanını rant çevrelerinin kucağına atmak, yol için kesilen 24 hektarlık orman alanının da üzerine asfalt dökmek demektir. Bu yolların inşası, yönetim değişse de Ankara’da bugün hala aynı siyaset ve rant çevrelerinin iktidarda olduğunu göstermektedir.
“Ankara Büyükşehir Belediyesi’nin eski yönetimine de yeni yönetimine de söylediğimiz şeyler değişmemiştir: Bu yolların ranttan başka hiçbir açıklaması yoktur. Bu yol herhangi bir üst ölçekli planda yer almamaktadır.
“Bu yolun yapımı hiçbir bilimsel ve hukuki gerekçeye dayanmamaktadır. Ankara Büyükşehir Belediyesi’nin açıklamalarında sürekli olarak kullandığı katılımcılık vurgusunun ise sözde kalan bir algı olduğu açıktır. İhale açıklanana kadar Ankara Büyükşehir Belediyesi tarafından hiçbir Meslek Odasına bu yollarla ilgili herhangi bir bilgi verilmemiştir. Sonrasında dahi meslek örgütleriyle herhangi bir görüşme talebinde bulunulmamış, ihaleyi iptal etmemelerine rağmen “ortak akıl” söylemi ile devam etmektedir.
“İhalenin iptalini yargıya taşıyacağız”
“Gökçek’in ODTÜ’yü bölen, rant alanlarını ve sermaye çevrelerinin projelerini ödüllendiren bu yol, rantın yoludur. Harita ve Kadastro Mühendisleri Odası Ankara Şubesi, Mimarlar Odası Ankara Şubesi ve Şehir Plancıları Odası Ankara Şubesi olarak, bu rant yolunun ihalesinin iptalini yargıya taşıdığımızı, Başkent Ankara’nın kamu yararı esaslı, katılımcı, doğru kentleşme politikaları ile gelişmesi için mücadeleye devam edeceğimizi, rant çevrelerine, onlara yol açanlara ve kamuoyuna bir kez daha ilan ediyoruz.”
"ODTÜ yolu" projesi
Söz konusu yol, 2016’da Ankara Büyükşehir Belediyesi ve 2017’de Çevre ve Şehircilik Bakanlığının onayladığı planlardan sonra, Gökçek yönetiminin 2017’de bir gecede ODTÜ Ormanları’na girip hektarlarca ağacı kesmesiyle gündeme gelmiş ve meslek odalarının açtığı davalar sonucu durdurulmuştu.
Ancak Mansur Yavaş yönetimindeki Ankara Büyükşehir Belediyesi yolu yeniden gündeme getirdi ve ODTÜ’yü bölerek İncek, Kızılcaşar, Taşpınar rant alanlarından geçen “Bilkent-İncek Bulvarı Çevre Yolu Bağlantısı” ihalesi ile Eskişehir Yolu ve Ankara-Niğde Otoyolunu birbirine bağlayan 11,8 kilometrelik yol yapımı ihalesine çıktı. İhale sonucu yol yapımı 25 Ağustos 2021’de “trafik hafifletme” gerekçesiyle kamuoyuna açıklandı.
İhale açıklanana kadar Ankara Büyükşehir Belediyesi hiçbir meslek odasına bu yollarla ilgili herhangi bir bilgi vermedi.
(TP)
