Dün demir atmış bir ticari tankere çarpan İstanbul Deniz Otobüsleri A.Ş.'ye (İDO) ait" Salih Reis-4" adlı deniz otobüsünün kaptanı İsmail Taşpınar, ifadesinde dikkatinin dağıldığını" ve "yük gemisinin demirli olduğunu anlayamadığını" belirtti.
Deniz otobüsü kaptanlarının sendikalı olmadığını belirten Pekdemir, bianet'in sorularını yanıtladı.
"Gemilerin makul bir süre iskelede kaldığını, bu kazaya yorgunluğun neden olması ihtimalinin düşük olduğunu" belirten Pekdemir, "Kaza olduğunda daha geminin ilk seferiymiş. Deniz aşırı giden gemilerde sefer 24 saat sürse bile gemideki personel nöbetleşe görevde olur" dedi.
"Biz kaptanlara deneyim kazandırdıktan sonra sefere çıkarıyoruz"
Pekdemir "Biz.Şehir Hatları olarak kaptanları kendi bünyemizde yetiştirip, onlara deneyim kazandırdıktan sonra sefere çıkarıyoruz, kaptanların okuldan sonra staj yapmaları gerekir. Ama deniz otobüsü kaptanlarının görevlendirilmesi onlara iş veren İDO yönetiminin tasarrufunda" diye konuştu.
"Marmara denizinde taşımacılık uzmanlık gerektirir"
"Düşünün şehirlerarası giden bir otobüs şoförü, Esenler-Topkapı dolmuş seferi yapabilir mi? Tecrübe kazanması gerekir. Marmara denizi dahilinde yolcu taşımacılığı uzmanlık ve deneyim gerektirir."
Pekdemir "şehir hatlarında dar bir alanda birbirine çok yakın onlarca geminin on binlerce insan taşıdığını, buna rağmen çok ender kaza olduğunu" ifade etti.
"Kaldı ki bizim gemilerimiz daha ağır ve hantal. Biz bunu kendi denetimimizden geçirdiğimiz için facia oluşturacak kazalar olmuyor, deniz otobüsünün kaza yapma riski şehir hatlarına göre daha az olmalı. Gemilerin manevra kabiliyeti vapurlara göre daha güçlü."
Bu arada, İstanbul Cumhuriyet Savcısı İlker Yaşar, kazada yaralı bulunması nedeniyle soruşturma başlattı. Savcı yapılan tespit ve incelemeler sonucu kazanın gerçekleştiği alanın koordinatlarının kendi yetki alanı dışında olan Zeytinburnu'nda meydana gelmesini dikkate alarak "yetkisizlik" kararı verdi. (NZ)
