Karayolları, 30 Yıllık Grayderle Yol Açıyor
Karayolları işçilerinin yetersiz teknik ekipman ve kadro ile hizmet vermeye çalıştığını belirten Çankaya, Kamu Yönetimi Temel Kanunu'nun kabul edilmesinin sorunlarını daha da derinleştireceğini söyledi.
"1973 model grayderle, insan gücü ile çalışıyoruz"
Duble yolların kısa sürede bozulduğunu ve karayolu güvenliğini tehdit ettiğini hatırlatan Çankaya, şöyle konuştu:
* Kar mücadelesinde kullanılan iş makinelerinin yüzde 50'si ekonomik ömrünü tamamlamıştır. 1973 model grayderlerle kar mücadelesi yapmak artık mümkün değil. İnsan gücü ile yapılan tuzlama çalışmaları da, eksi 7, eksi on derece soğuklarda buzun çözülmesini sağlamıyor.
* Karayolları işçileri, ellerindeki araç gerecin tüm yetersizliğine rağmen, görevlerini en iyi şekilde yerine getirmeye çalışıyor.
* Olumsuz hava koşullarına müdahalede, yetersizliğin sorumlusu ne Karayolları Genel Müdürlüğü ne de can siperane çalışan işçilerdir.
* Yaşananların tek sorumlusu, devleti küçültmek adına kamu kurum ve kuruluşlarını yok eden özelleştirme zihniyetidir.
Yolunu açamayan, kışla başa çıkamayan Türkiye
* Bugün duble yollarda yaşanan olumsuzlukların nedeni de özel bilgi ve beceri isteyen yol yapım işini, bu konuda hiçbir bilgi ve becerisi olmayan taşeronlara ihale eden zihniyetlerdir.
* Altyapısı olmadan yapılan yollar ilk birkaç ayda çöküyor, üzerlerinde derin çukurlar oluşuyor.
* Karayollarına benzer bir gelişmede bugünlerde TBMM gündemine getirilen Kamu Yönetimi Temel Yasası kapsamında Köy Hizmetleri Genel Müdürlüğü'nde yaşanıyor.
* Devleti yok sayan bu özelleştirmeci kafalar nedeniyle, Türkiye yakın bir zamanda yolunu açamayan, kar mücadelesi yapamayan, kış koşullarıyla başa çıkamayan bir ülke haline gelecek.(BB)