İspanyol Atıkları Gidiyor, Sıra İtalyada

Greenpeace, İspanyanın Ulla gemisindeki zehirli atığı geri alacağı, masrafları da geminin sahibi LaFarge firmasının karşılayacağı haberlerini memnuniyetle karşıladı; İtalyan hükümetinin de zehirli varillere ilişkin sorumluluklarını üstlenmesini istedi.

İstanbul

Greenpeace, İspanya Çevre Bakanlığı'nın "İskenderun Körfezi'nde batan Ulla adlı geminin içindeki zehirli atığı alacakları" yönündeki açıklamasını memnuniyetle karşıladı; hükümetleri, yasadışı toksik atık ticaretinin önlenebilmesi için gerekli tüm önlemleri almaya çağırdı.

"Türkiye ve İspanya'nın anlaşmaya varmasından mutluyuz. Umarız M/V Ulla'daki toksik atık, hızlı ve güvenli bir biçimde çıkarılıp geri gönderilir" diyen Greenpeace Akdeniz Toksik Maddeler Kampanyası Sorumlusu Banu Dökmecibaşı, aynı tavrı İtalyan hükümetinin de göstermesini istedi.

Dökmecibaşı, kararın, 25-19 Ekim tarihleri arasında Cenevre'de düzenlenecek Basel Sözleşmesi Taraflar Toplantısı öncesinde alınmasını da "iyi bir fırsat" olarak değerlendirdi.

"Toplantıya katılacak Türkiye heyetinden, atık ticareti konusunun tartışılmasına önayak olmasını bekliyoruz" diyen Dökmecibaşı, İtalyan toksik atıklarıyla dolu yüzlerce varilin 1987'den beri Karadeniz'de iki depoda bekletildiğini, İtalyan hükümetinin bu konuda sorumluluk almadığını, Türkiyeli yetkililerin de çözüm için yeterli siyasi iradeyi gösteremediğini hatırlattı.

Greenpeace Akdeniz Ofisi'nin "Dışişleri Bakanlığı'ndan kaynaklar"a dayanarak verdiği bilgiye göre, M/V Ulla gemisindeki atık çıkarılıp İspanya'ya gönderilecek. Atığın sahibi LaFarge firması, masraflar için 1.5-1.8 milyon doları ödemeyi kabul etti.

Greenpeace eylemiyle mühürlenmişti

MV Ulla gemisi, Türkiye karasularına 4.5 yıl önce girdi. Gemi, LaFarge-Asland firmasına ait olan 2 bin 200 ton uçucu kül taşıyordu. Toksik atık ticaretinin ulusal ve uluslararası yasalarca yasaklanmış olması nedeniyle, gemi, 2000 yazında Greenpeace'in İspanya'nın atığı geri alması için yaptığı bir eylemin ardından mühürlendi.

Greenpeace, aynı yılın Ekiminde, bu kez İspanya Büyükelçiliği'nin önünde bir eylem yaparak İspanya'nın atığı geri alması istemini yineledi. Bunun ardından, İspanya atık üzerindeki sorumluluğunu 2002'de kabul etti.

Gemi battıktan sonra

M/V Ulla, dört yıllık ihmalin sonunda, 6 Eylül'de İskenderun Körfezi'nde battı. Hükümet, batık gemideki atığın Akdeniz'e karışması olasılığı büyük tehlike oluşturduğu halde, önceden olduğu gibi, ağır tutumunu sürdürdü.

Greenpeace, 14 Eylül'de İskenderun Çevre Koruma Derneği ile birlikte yerel mahkemeye başvurup izin aldı, batığa dalış yaparak durumu inceledi ve 20 Eylül'de Ankara'da Çevre ve Orman Bakanlığı'nın önünde acil önlem planının komuoyuna açıklanması istemiyle bir eylem yaptı. Bunu, 9 Ekim'de İskenderun'da, yetkililerin geminin battığı yere diktiği "utanç feneri"nin üzerinde yapılan eylem izledi. (BB)