Eski Jandarma Genel Komutanı Eşref Bitlis'in öldüğü uçak kazasının ardından kaza raporunu hazırlayan ekipte olduğunu söyleyen bir emekli albay, raporun değiştirildiğini ve idarenin kusurunun gizlendiğini öne sürdü.
Sabah gazetesinden Mutlu Çölgeçen'e konuşan ve adının açıklanmamasını isteyen albayın iddialarına göre 17 Şubat 1993'te kar ve tipi nedeniyle uçuş yapılamaz denmesine rağmen içinde Bitlis'in de olduğu uçak "özel izin"le kaldırıldı. İzni Tuğgeneral Armağan Kuloğlu verdi.
Ankara, Etismesgut'tan kalktıktan yedi dakika sonra düşen uçakta Bitlis'in yanı sıra emir subayı albay Fahir Işık, pilotlar binbaşı Yaşar Erian, yüzbaşı Tuğrul Sezginler ve teknisyen astsubay başçavuş Emin Öner öldü.
Teknik ekibin bir aylık çalışmayla kaza raporunu hazırladığını ve idarenin yüzde 40 kusurlu bulunduğunu belirten albay daha sonra Genelkurmay'a çağrıldığını ve raporun değiştirildiğini gördüğünü söyledi. Bu haliyle imzalamayacağını söylemesine rağmen ismini vermediği general tarafından zorlandığını iddia etti.
İnceleme yeniden
Bitlis'in o dönemde Kürt sorununun çözümü konusunda ordu yönetiminden farklı düşündüğü ve çalışma yürüttüğü için öldüdüldüğü iddia ediliyor. Bitlis'in 1992'de dönemin cumhurbaşkanı Turgut Özal'a bir mektup yazarak ılımlı çözüm önerileri sunduğu belirtiliyor.
Sabah bir süredir bu iddiayı araştırıyor. Şu ana kadar o dönem bilirkişilik yapan Prof. Dr. Ahmet Nuri Yüksel, yaptıkları inceleme sonrasında uçağın sabotajla düşürülmüş olduğuna inandığını söyledi.
İddialar üzerine Ankara savcılığı olayla ilgili soruşturma dosyasını yeninden açtı.
Bu arada Ergenekon davası sanığı Arif Doğan'ın konuyla ilgili bir ses kaydı İnternet üzerinden yayınlandı. (EÜ)
