Hattın devreye girmesi ile çalışacak hızlandırılmış trenlerin İzmir-Bandırma arasını 4 saate, İzmir-İstanbul arasını ise 6 saate indirmesi amaçlanıyor.
Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası (BTS) İzmir Şubesi üyesi Alsancak İşyeri Temsilcisi Bülent Çuhadar, Türkiye'nin Pamukova ile hatırladığı hızlı tren faciasının üzerinden geçen süreçte gereken derslerin alınmadığı görüşünde.
"Virajlarda geometrik iyileştirilme yapılmalı"
Bülent Çuhadar, "TCDD Genel Müdürlüğü'nün gözünden kaçırdığı bir şey var. Bizim ve halkımızın birincil ihtiyacı 'hızlı tren' değil. Biz ilk önce standart dışı çalışan demiryolu sistemimizi düzeltmeliyiz" dedi.
"Siyasi bir şov uğruna demiryollarına ayrılan bütçe boş yere harcanıyor" eleştirisini yapan Çuhadar, "Hızlı tren projesinde yeterli çalışma yapılmadı. Keskin virajlar var bu virajlarda yeterli geometrik iyileştirilme yapılmazsa kaçınılmaz son; trenin yoldan çıkmasıdır" uyarısında bulundu.
Pamukova hızlı tren kazasını da hatırlatan BTS İşyeri Temsilcisi Çuhadar, "Bu proje de Bolu Tüneli'ne benzemesin" dedi. (ST/KÖ)
