Almanya'da Leipzig Federal İdare Mahkemesi dizel otomobillere trafik yasağı getirilmesinin yolunu açan emsal bir karara imza attı.
Ülkenin en yüksek idare mahkemesi dizel arabaları yasaklayan alt mahkeme kararının bozulmasına yönelik talebin reddedilmesi sonrasında Stuttgart ve Düsseldorf şehir yönetimlerine kendi çevre programlarını daha da geliştirmelerini ifade etti.
TIKLAYIN - Almanya'da Otomotiv Sektörü Maymun ve İnsanlar Üzerinde Egzoz Deneyi Yaptı
Leipzig'de bulunan federal idare mahkemesinin kararı heyet başkanı Andreas Korbmacher tarafından duyuruldu.
Deutsche Welle Türkçe'nin haberine göre Belediyeler Almanya'nın, nitrik oksit (NOx) değerlerinin Avrupa Birliği tarafından saptanan sınırları aşan 70'den fazla şehirde, sınırın üzerinde zehirli gaz salan eski dizel motorlu araçların trafiğe çıkmasını yasaklayabilecek.
Çevre örgütleri tarafından açılan davada eyaletlerle belediyelerin federal yasa olmadan da motorlu araç trafiğine müdahale edip edemeyecekleri ele alınıyordu.
Federal İdari Mahkeme kararının açıklanmasından hemen sonra otomotiv şirketlerinin hisse senetleri değer kaybetti.
Sınırın üzerinde zehirli gaz salan 6 milyon dolayındaki dizel motorlu aracın mekanik modifikasyonunun 10 milyar Euro'ya mal olabileceği belirtiliyor. Çeşitli kentlerde dizel yasağı için mahkemeye başvuran Alman Çevre Yardım Örgütü (DUH) hava kirliliğinin önlenmesiyle ilgili planların yasal nitrik oksit üst sınırını kapsayacak şekilde değiştirilmesini talep ediyor.
400 bin kişinin erken ölümüne neden oluyor
Stuttgart ve Düsseldorf idari mahkemeleri hava kirliliğinin önlenmesi için trafiğe çıkma yasağının da uygulanabileceğine hükmetmiş, Kuzey Ren-Vestfalya ve Baden Württemberg eyalet hükümetleri ise motorlu araçları trafikten men etmenin eyaletlerin değil, federal devletin yetki alanına girdiği gerekçesiyle konuyu Federal İdari Mahkeme'ye taşımıştı. Üst mahkemenin karar gerekçesiyle yasağın orantılı kullanılması, acilen yürürlüğe konmaması ve sadece trafik yoğunluğunun fazla olup, nitrik oksit emisyonunun üst sınırı aştığı yerlerde uygulanması gerektiğine de yer verildi.
Avrupa Birliği şehirlerdeki aşırı nitrik oksit emisyonunun yılda 400 bin kişinin erken ölümüne sebebiyet verdiğini duyurmuştu. 2010 yılında yürürlüğe giren ve havadaki nitrik oksit miktarının metreküp başına 40 mikro gramı aşmaması şartını getiren üst sınır, egzoz zararlılarının azalma eğilimine girmesine rağmen sürekli ölçüm yapılan Almanya'nın 70 yerleşim merkezinde aşılıyor.
FIAT da kampanyaya katıldı
Dün Financial Times gazetesinde yer alan habere göre ise İtalya-ABD ortaklı otomotiv markası Fiat Chrysler Automobiles (FCA) dizel motorlu modellerin üretimini durduracağını açıkladı. FIAT, 1 Haziran'da açıklanacak 4 yıllık plan kapsamında dizel otomobil üretimine son verecek.
WHO: Sigaradan daha zararlıDünya Sağlık Örgütü (WHO) tarafından insan sağlığına ve çevreye zarar verdiği raporlarla belirtilen dizal otomobiller, uzmanlar tarafından sigaradan daha zararlı olarak görülüyor. Havaya saldığı zararlı partiküller ve NOx (azot oksitleri) konusunda çevrecilerin de girişimleriyle dünya çapında bir farkındalık oluşunca ABD de dâhil birçok ülke dizel motorlu araç kullanımı konusunda ardı ardına kararlar almaya başladı. Avrupa Parlamentosu'nun 2016'da aldığı karar sonrasında, dizel motorlu araçların laboratuvar ortamı test sonuçları ile, dış ortam testleri arasında ilk etapta maksimum 2.1 kat kadar fark olması kabul edilecek, 2019 sonrasında bu oran önce 1.5 katına düşürülecek, 2021'den itibaren emisyon değerleri için üst sınır her iki test için de aynı olacak. |
(PT)
*Kaynak: Deutsche Welle, Bloomberg HT.
