Haydarpaşa 10 yıl sonra trenlerine mi kavuşuyor?
Fotoğraf: Haydarpaşa Dayanışması
Haberin İngilizcesi için tıklayın
Haydarpaşa Garı’na trenlerin gelmesi için sayılı günler kaldığı müjdelendi.
İlk haberi Haydarpaşa Dayanışması verdi. Dayanışmanın dün düzenlediği (4 Aralık Pazar) eylemde konuşan Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası (BTS) eski Genel Başkanı Hasan Bektaş ve eski MYK üyesi Ayşen Dönmez gara trenlerin getirilmesi için çalışıldığını söyledi.
İkili eylemde yaptıkları açıklamada “Haydarpaşa Garı’nın gar niteliğinin ve ulaşım işlevinin koruyacağına yönelik ilk resmi emareyle ve inşaat hareketiyle karşı karşıyayız” dedi.
Ardından da “Hızlı trenlerin Haydarpaşa Garı’na geleceği, geri sahasının trenlerin bakım ve onarım ihtiyaçlarına göre kullanılacağı, arkeolojik buluntuların sergileneceği bir alanın bulunacağı, yani özünde Haydarpaşa Garı’nın kamusal bir ulaşım mekânı olarak yeniden halka açılacağını öğrenmiş, bu amaçla devam eden inşaat çalışmalarını gözlemlemiş bulunuyoruz” diye konuştu.
Akbayer: Seçim öncesi gelecek
Konuyla ilgili bianet’e konuşan BTS İstanbul Şube Başkanı İsmail Vedat Akbayer de seçim öncesi garın bitirilmeye çalışıldığını söyledi. Durumun resmi olmasa da gelişmenin bu yönde olduğu bilgisini verdi. Çalışmaların hızlandığını son bir aydır da gözle görülür değişiklikler yapıldığını anlattı.
Şu an için sadece Yüksek Hızlı Tren’in (YHT) geleceğini ifade eden Akbayer gar içinde platformun kurulması için çalışıldığını söyledi.
Garın yan tarafındaki örtülerin ve iskelelerin kaldırılması için de talimat olduğunu belirten Akbayer “Muhtemelen seçim öncesi Yüksek Hızlı Tren’i buraya getirecekler. Diğer trenleri ise Gebze’den düşünüyorlar. Gebze’den bu tarafa geçirmeyi düşünmüyorlar” dedi.
Akbayer “Söğütlüçeşme ne olacak?” şeklindeki soruya ise “Belli değil. Marmaray oradan çalışmaya devam edecek. Alışveriş merkezi yapacaklardı ama bu yargıdan döndü. Şimdi projeyi de değiştirdiler. Bir viyadük inşaatı var şu an. Bir çalışma yapıyorlar ama ne olduğu belli değil” diye konuştu.
Akbayer, sadece YHT’nin değil bütün trenlerin Haydarpaşa’ya gelmesi gerektiğini de sözlerine ekledi. Haydarpaşa’nın kamusal öneminden bahseden Akbayer “Çok eski bir tarih. İnsanlar ilk tahta bavullarıyla buraya geldiler. Bir sürü filme eşlik etti, tarihe eşlik etti. Şimdi valizler, filmler, trenler modernleşti ama Haydarpaşa tarihi niteliğini koruyor” diyerek sözlerini tamamladı.
Haydarpaşa Garı hakkındaKadıköy’de rıhtımda. Garın ilk binası, Osmanlı İmparatorluğu Nâfia Nezâreti tarafından inşa edildi ve 22 Eylül 1872'de hizmete girdi. Zamanla artan trafik sebebiyle yetersiz kalınca devrin Osmanlı padişahı II. Abdülhamit döneminde yeni bir bina yapımına başlandı. Binanın mimarı Almanyalı Otto Ritter ve Hellmuth Cuno oldu. İnşa edilen yeni gar 19 Ağustos 1908'de hizmete girdi. Neo-klasik bir yapı olarak toplamda 3 bin 836 metrekarelik bir alanda yapıldı. 5 katlı olan gar her biri 21 metre uzunluğunda 1100 ahşap kazık üzerine inşa edildi. 6 Eylül 1917’de bir İngiltere casusu gara sabotaj düzenledi. Garda bekleyen trene cephane yüklenirken düzenlenen sabotaj nedeniyle binada depolanan, garda bekleyen ve gara girmek üzere olan trenlerdeki mühimmat patladı. Çıkan yangında gar büyük zarar gördü. Elektrifikasyon altyapısı 1969’da yenilendi. 15 Kasım 1979’da da ‘Independanta’ adlı Romanya menşeili yakıt tankeri patladı. Garın biraz dışında gerçekleşen patlamada binanın camları ve tarihi renkli vitrayları parçalandı. 1969 - 2013 yılları arasında Haydarpaşa - Gebze Banliyö Treni'ne hizmet verdi. 2010’da çatısında yangın çıktı. Marmaray projesinin inşası kapsamında da 19 Haziran 2013'te kapatıldı. |
(HA)