Belgrad Ormanı’ndan Geçmesi Planlanan Dekovil Hattı Protesto Edildi
Belgrad Ormanı Bahçeköy kapısında toplanan Kuzey Ormanları savunucuları, orman içinden geçirilmesi planlanan "turistik" demiryolu hattına karşı bir basın açıklaması yaptı.
"Diren Kuzey Ormanları", "Diren Orman Diren İstanbul", "Hayırdır Ormana yağmaya mı geldiniz" sloganları atan yaşam savunucuları daha sonra ormana girerek 2. Mahmut Bendi'ne kadar yürüdüler.
Burada Belgrad Ormanı ve su bentleri üzerine bilgilendirici konuşmalar yapıldıktan sonra etkinlik sona erdi.
İstanbul’da kentleşme politikalarının hepsinin kuzey ormanlarını hedeflediğine dikkat çekerken, basın açıklamasında şu ifadelere yer verildi:
Nadir tür bitkiler, hayvanlar…
“İstanbul Boğazı’nın kuzeyde Karadeniz’e açılan iki yakasında Kuzey Boğaziçi adı verilen bitki toplulukları yer alır. Belgrad Ormanının zengin florası bu alan içine dahildir.
“Söz konusu bu önemli bitki alanında küresel ölçekte tehlike altında olan bitki türü sayısı 10, ulusal ölçekte nadir türlerin sayısı 19’dur.
“Belgrad Ormanı 71 tür kuş ve 18 memeli hayvan türüne yaşam alanı oluşturmaktadır.
“Tek orman en vurucu darbeyi alıyor”
“2018 yılı Biyolojik Çeşitlilik Konferansının İstanbul’da gerçekleşmesi için başvuran, dikilen ağaç sayısıyla övünen ‘çevrecinin daniskası’ olduğunu iddia edenler için kötü bir haberimiz var.
“İstanbul’un Avrupa yakasındaki tek ormanı olan Belgrad Ormanı habitatı en vurucu darbesini alıyor. Bu kez vurgunun adı Haliç-Kemerburgaz Karadeniz Dekovil Hattı.
“Dekovil, 100 yıl öncesinin kömür taşıyan raylı sistemi. Bugünün nostalji balonuyla ortaya atılan rant alanının yeni adı.
12 bin hektardan 5 bin hektara…
“İstanbul’un yaşayan son orman ekosistemi Belgrad Ormanı’nın ve orman içindeki su havzalarının alanı 1840’ta 12 bin hektar, 2012’de ise 5 bin 524 hektar olarak hesaplanmış.
“Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın toplam 41.749 nüfuslu 21 köyün de içinde bulunduğu 33 bin 500 hektarlık Kuzey İstanbul Yeni Şehir Projesi’ni ilan etmesi ve merkezinin de Ağaçlı olduğunu söylemesi üstünden tam olarak 5 yıl geçti.
“Bu 5 yıl içinde Belgrad ve Fatih Ormanları civarında gerçekleşen talan, yağma, hor kullanma, çıkar çevrelerine rant sağlama sonrasında bugün kaç hektar orman kalmış olabilir?
Cevapsız kalan sorular
“Aylar önce 18 Haziran’da İBB önünde dedik ki, ‘Kadir Topbaş, Belgrad Ormanı’nda kesilecek tek bir ağaç için gözümüz üstünüzde olacaktır’. Bundan 1 ay önce 16 Aralık’ta yine İBB önünde uyarılarımızı tekrarladık.
“Şimdi İBB Meclisi’nden TBMM kürsüsüne kadar her yerde tüm ülkeden ısrarla sorulan ama ısrarla yanıt verilmeyen sorularımızı tekrar soruyoruz:"
* 1 Şubat’ta ihaleye çıkması beklenen projenin Belgrad Ormanı içindeki 6,5 kilometrelik hattı üzerinde gizliden hazırlıkları mı başlandı?
* Hangi projeye göre ihale yapılıyor?
* Belgrad Ormanı içindeki hat üzerinde ağaçlar neden işaretli?
* Ormanlık alandaki hattı sınırlar gibi görünen tel örgüler neden var?
* Neden bizler proje ve proje süreci hakkında bilgi alamıyoruz?
* Neden İBB bu konuda İstanbul halkını ve İBB meclisini muhatap almamakta ısrar ediyor?
* Neden Belgrad Ormanı’ndaki ağaçlar kesilmeyecek sadece taşınacak gibi kabul edilemez akla ziyan açıklamalar yapılıyor?
Proje nedir?
İBB sitesinde proje kapsamında 25 kilometre uzunluğundaki hatta 10 istasyon olacağı, 22 ayda bitirilmesi planlanan hat boyunca bisiklet ve yaya yolu yapılması planlandığı belirtiliyor. Hatta nostaljik araçlarla hizmet verilmesi planlandığı söyleniyor.
Güzergah: İlk 2 etap inşaatı başlayacak. Hat Silahtarağa bölgesinde yer alan Santral İstanbul’dan başlayıp Kağıthane deresi ve Cendere yolunu izleyerek Göktürk üzerinden Ayvad Bendi mesire alanında son bulacak.
İstasyonlar: Santral İstanbul, Kağıthane, Sadabat, Cendere, TT Arena, Hamidiye, Kemerburgaz, Mithatpaşa, Ayvad Bendi ve Göktürk İstasyonları ile birlikte 1 adet depo bakım sahası yapılması planlanıyor.
Hattın Geçtiği İlçeler : Kağıthane ve Eyüp
Entegrasyon Noktaları; Yapımı devam eden Mahmutbey- Mecidiyeköy- Kabataş Metro Hattı ile Sadabat İstasyonunda, Yapımı devam eden Eminönü-Alibeyköy Tramvay Hattı ile Silahtarağa İstasyonunda, Planlanan İstinye- İTÜ- Kağıthane Metro Hattı ile TT Arena İstasyonunda olacak. (EKN)