Varyag İstanbul Boğazında
Denizcilik Müsteşarlığı yetkilileri yaptıkları açıklamada, Varyag'ın Boğazlar'dan geçişi için istenilen hava ve deniz şartlarının bugün uygun olduğunu belirterek, bu nedenle geçişin gerçekleşmesinin kararlaştırıldığını söylediler.
Boğaz transit geçişe kapandı
Karadeniz'de uluslararası sularda bulunan Varyag, Türkiye karasularına sabah saat 07:00'de girdi. Burada, Varyag'ın Boğaz geçişinde aktif rol alacak dört römorkör, yüzer kütleye halat attı. Yüzer kütleye eşlik eden diğer bot ve römorkörlerin pozisyon almalarının ardından Varyag saat 08:50'de İstanbul Boğazı'na giriş yaptı. Denizcilik Müsteşarlığı İstanbul Bölge Müdürü Ruhan Çakıroğlu koordinatörlüğünde yapılan geçişte, toplam 16 kılavuz kaptanın yanı sıra toplam 250 personel görev alıyor. 306.5 metre uzunluğundaki Varyag'ın saatte 3.5 deniz mili hızıyla İstanbul Boğazı'nı 4.5 saatte geçmesi bekleniyor. Varyag'ın geçişi sırasında İstanbul Boğazı transit geçişe kapatıldı.
Kandilli'de risk yüzde 35'i buluyor
Geçişin en kritik noktasını ise Kandilli açıkları oluşturacak. Çıplak uzunluğu 480, yedekli uzunluğu 600 metreye ulaşan dümensiz, makinesiz, pervanesiz ve donanımsız atıl kütle Varyag, Kandilli'yi 80 derecelik bir dönüşle geçecek. Bazı uzmanlar, Varyag'ın burada kaza yapma olasılığının yüzde 35'i bulduğunu savunuyorlar. İstanbul Boğazı'ndan Marmara'ya geçecek Varyag, hava koşullarının uygun olmaması durumunda Çanakkale Boğazı'ndan geçebilmek için bir süre burada bekletilecek.
Görüntü alma yasağı
Denizcilik Müsteşarlığı İstanbul Bölge Müdürlüğü ise, Varyag'ın İstanbul Boğazı'ndan geçişi sırasında, helikopter ve pervaneli uçaklarla görüntü ve haber amaçlı çekim yapılmasına izin vermedi. Denizcilik Müsteşarlığı İstanbul Bölge Müdürlüğü tarafından İstanbul Valiliği'ne gönderilen yazıda, kararın gerekçesi şöyle dile getirildi:
* Varyag'ın İstanbul Boğazı'ndan geçişi sırasında, görüntü ve haber amaçlı olarak helikopter ve pervaneli uçakların, söz konusu gemi üzerinde çekim yapmaları halinde oluşacak gürültü ile telsiz cihazlarının etkileneceği, bu durumun geçiş riskini daha da artıracağı ve manevra emniyetinin bozulacağı belirtilmiştir. Bu nedenle, Varyag gemisi üzerinde görev alacak ve gerekirse acil durumlarda uçuş yapacak helikopterler dışında, diğer hava araçlarının bulunması ve çekim yapması uygun görülmemiştir.
Geçiş talebi 4 kez geri çevrildi
Başlangıçta donanmanın amiral gemisi olarak yapılması planlanan Varyag, geminin çürümeye başlaması üzerine Çin Halk Cumhuriyeti tarafından Ukrayna'dan satın alınmıştı. Çin Halk Cumhuriyeti gemiyi turistik amaçlı kullanacağını iddia etmişti. Uzman raporlarına göre geçişi çok riskli olan Varyag'ın 1998 yılından beri Türkiye Boğazlarından geçiş talebinin 4 kez geri çevrilmiş, ancak Başbakan Bülent Ecevit'in araya girmesi ile, denizcilikten sorumlu Devlet Bakanı Ramazan Mirzaoğlu'nun muhalefetine karşın, 5. başvuru kabul edilmişti.
Türkiye, Varyag'ın Türkiye boğazlarından geçişi için Çin Halk Cumhuriyeti'nden 1 milyar dolar teminat talep etmiş, bu talep de kabul edilmişti. Ancak konunun uzmanları, İstanbul Boğazı'na korkulu anlar yaşatacak geçiş için, sınırsız teminat istemenin gerektiğini dile getirdiler.(BB/YÖ)